اخیرا, توسعه های جدید در زمینه هوایی برقی جهانی هوایی: بسیاری کشورهای شمال اروپا برنامه توسعه مشترک هواپیماهای برقی, و خبرهای خوب از زنجیره صنعت هوایی برق داخلی... هواپیمایی برقی به عصر کاربرد گسترده شتاب دارد.
01
پنج کشور اسکاندیناوی به نیروهای توسعه هواپیمای الکتریکی
به گزارش خبر خبر شینهوا 2c دولت سوئد اخیرا اعلام کرد وزرا حمل و نقل دانمارک, فنلاند, ایسلند, نروژ و سوئد امضا بیانیه در جلسه وزرا حمل و نقل اسکاندیناوی در گوتنبرگ, سوئد, که همکاری بین کشورهای اسکاندیناوی را تقویت و توسعه هوایی تجاری الکتریکی تقویت خواهد کرد.
در طرف تامین , منطقه اسکاندیناوی به یک تبدیل شده است"ایده آل تست زمین" برای هوایی برقی به دلیل ویژگی جغرافیایی محصول و پشتیبانی از کربن خنثی در صنعت حمل و نقل.
طبق داده‌ها, هواپیما برقی گواهی اتحادیه اروپا برای اولین بار در 2020, و در نوامبر 2022, وزرا حمل و نقل کشورهای اسکاندیناوی در جلسه مرتبط متعهد شدند که برنامه ایجاد مسیرهای سوخت فسیلی در شمال تا 2030 در شمال فسیلی دارند. این تعهد شامل ترویج است. توسعه سوخت فسیلی صفر فسیل هوایی در جهان. در فعلا, مسیرهای کوتاه مدت کمتر از 400 کیلومتر بازار هدف اولیه برای توسعه هواپیمای الکتریکی اسکاندیناوی.
02
روند توسعه هواپیماهای برقی در کشورم درحال ظهور است.
در در واقع, نه فقط اروپا شمال است سرمایه‌گذاری خود در هوایی برقی را افزایش می‌دهد. آستانه تولید انبوه و کاربرد. تاکنون, شهرها مانند پکن, شانگهای, گوانگژو, شنژن, چنگدو, ژنگژو, نانجینگ, هانگژو, و چینگدائو به‌طور پیاپی سیاست ها حمایت خاص و برنامه‌های اقدام برای اقتصاد کمارتفاع برای کمک به توسعه شرکت های مرتبط
به عنوان نیروی اصلی در حوزه هوایی برقی, کشورم's eVTOL (برخاست عمودی خودرو برقی و فرود )%2ماشین پرنده فلکتریک و سایر هواپیماهای برقی در دو سال با جهش و محدودیت توسعه یافته‌اند.
برای مثال, eVTOL رهبر EHang باهوش تکنولوژی شرکت., Ltd. سه ماهه دوم 2024 گزارش عملکرد خود نمایش درآمد برای دوره 102 میلیون یوان, یک سال سال افزایش 919%, a 9 برابر افزایش, و یک ماه قبل از ماه افزایش 65%, ثبت رکورد بالا برای درآمد سه ماهه. از نظر سود, زیان را به سود تبدیل کرد (پس از تعدیل ).
طبق آن, از سه ماهه چهارم سال گذشته, بیش از 1,100 پیش‌سفارش انبوه در بازار چین دریافت کرده است.
فهمیده شد که سه نوع گواهی برای هواپیما از تولید تا عملیات تجاری, یعنی گواهی نوع (TC), قابلیت پرواز لازم است. گواهی (AC), و گواهی تولید (رایانه) برای EHang باهوش's EH216-S بدون سرنشین هواپیما سرنشین دار سیستم, ساخت این محصول جهان's اولین eVTOL محصول با همه سه گواهینامه.
شایان ذکر فرهنگ و گردشگری تایوان شیشان به تنهایی, علاوه بر صدور سفارش خرید 50 EH216-S به اهنگ. باهوش, 450 هواپیما دیگر در دو سال آینده ایجاد یک محلی خواهدخرید"ارتفاع کم + گردشگری" تظاهرات پروژه.
کاربرد محصولات هوشمند eVTOL اهنگ's فقط یک کیهان از توسعه سریع اقتصاد در ارتفاع پایین و هوایی برقی است. از نظر از بازار, داده‌های انتشارشده توسط اداره هوانوردی مدنی چین نشان می‌دهد که تا 2035, اندازه بازار چین' کم است ارتفاع اقتصاد انتظار می‌رود به 3.5 تریلیون یوآن برسد.
در مشاهده باتری چین, کشور من' صنعت هوایی الکتریک چشم‌انداز گسترده روند توسعه زیر را ارائه می‌کند:
اولین, از نظر استراتژی گسترش بازار, مجموعه شواهد در خانه و خارج به‌طور همزمان اجرا می‌شود.
این استراتژی گواهی شرکت هواپیما فنگفی هواپیمایی است. طبق اطلاعات, هواپیمای eVTOL سرنشین دار آن در حال حاضر در حال اخذ گواهینامه صلاحیت پروازی در سازمان ایمنی هوایی اروپا (EASA), و خودرو هوایی بدون سرنشین V2000CG گواهی TC را در چین گرفته است.
استراتژی گواهی دو خطی آن همچنین, تا میزان معین 2c a را منعکس می‌کند"رفتن جهانی" استراتژی که شرکتهای eVTOL کشورم' ممکن در آینده اتخاذ کنند. این روش ممکن است آنها را قادر به ورود صنعت هوایی الکتریک جهانی کند. زنجیره بیشتر سریع و در فرایند هوایی برقی جهانی شرکت کنید.
دوم, کشورم' به طور مداوم نوآورانه و به روز تکنولوژی باتری به کاربرد هواپیمای الکتریکی کمک می‌آید.
یانگ نینگ, کارگردان EHang باهوش, یکبار گفت, "استفاده از باتری با تراکم انرژی بالاتر و زمان شارژ سریع برای بهبود راندمان عملیاتی و کاهش هزینه عملیاتی پیشنیاز تسریع محبوبیت است. و کاربرد محصولات eVTOL."
شایان ذکر کشور من تکنولوژی باطری انرژی جدید و تجربه صنعتی 2c پیشرو 2c که به کاربرد تجاری کمک خواهد کرد. هواپیما توسط هواپیمایی برقی شرکتهای پایین دستی در کشور من و حتی جهان.
سوم, تعداد هواپیماها با پیکربندی جدید eVTOL%2 ماشین پرنده به تدریج افزایش می‌یابد, که همچنین نیازهای بالاتر در هوانوردی را اعمال می‌کند. باتری ها
با توجه به سناریوهای کاربردی متفاوت , هواپیما برقی در حال حاضر مدل بدون سرنشین و سرنشین دار مدل 3b 5 و 8 نفره 3b و راننده توسط انواع مختلف ملخ. با ترویج فناوری نوآورانه, پیکربندی هواپیما جدید انتظار می‌رود در آینده, که به باتری هوایی مطابق برای داشتن عملکرد مزایای 2c و به روز رسانی تکنولوژی باتری چالش‌های چهره نیاز دارد.
بعلاوه, محبوب شدن هواپیمای الکتریکی از ساختار سازمان تفکیک ناپذیر است. در حالا, بسیاری مکان در کشور من طرح توسعه صدور کرده‌اند. برای صنعت هوایی الکتریک, که برنامه عملی روشن برای زیرساخت مثل طراحی مسیر, هواپیما برخاست و فرود ارائه کرده‌اند. امتیاز, و امکانات شارژ هواپیما, که به زودی برای صنعت هوایی برقی کشورم' برای ورود عمومی آسایش نیز ایجاد می‌شود. در ممکن در آینده.
03
تمرکز روی بالاهای فرمانده انرژی جدید و بازارهای جدید, و افزایش سرمایه‌گذاری در طراحی باتری هواپیما
نگاهی به جهان, جدا از چین, دیگر مناطق در جهان, مانند اروپا, ایالات متحده, ژاپن, و کره جنوبی, همه به‌طور فعال پیست eVTOL را گذاشته‌اند. افزایش اخیرادر طرح 27 اروپا شمالی در حوزه الکتریک هواپیمای همچنین انتظار شکوفایی بالا مناطق برون مرزی برای صنعت هوایی برقی را تأیید می‌کند.
هوانوردی الکتریکی بعد از کاربرد خودرو%2کشتی پیشران و هواپیمایی به‌عنوان یکی دیگر از برنامه‌های کاربردی مهم برای باتری انرژی جدید در نظر گرفته می‌شود. انرژی ذخیره بازار. به‌عنوان هسته جزء هواپیمای الکتریکی, پیاده‌سازی فناوری باتری هواپیما ارتفاع فرمانده این بازار, و بنابراین توجه بسیار صنعت را به خود جلب کرده است.
از نظر تکنولوژی , در اسفند سالجاری, وزارت صنعت و فناوری اطلاعات و چهار وزارتخانه مشترک صادر کردند."اجرا طرح نوآوری و کاربرد تجهیزات عمومی هوایی (2024-2030)", که : ترویج تولید انبوه 400Wh/کیلوگرم-سطح محصولات هوانوردی لیتیوم باتری و تحقق برنامه تأیید سطح 500Wh/کیلوگرم محصولات باتری لیتیوم هوانوردی.
در پاسخ بازار تقاضای eVTOL باتری‌های, باتری شرکتها مانند CATL, حوا انرژی, جوان تکنولوژی, گوکسوان بالا-فنی% 2c ژنلی جدید انرژی, فراسیس انرژی, لیشن باتری, و BYD باتری همه محصول مرتبط تحقیق و توسعه و تجاری‌سازی شده‌اند.
CATL %3در ژوئن سال جاری مشخص شد که هواپیمای الکتریکی 4تنی مجهز باتری مواد تغلیظ شده‌اش 2c که تک سلول انرژی چگالی تا 500Wh/کیلوگرم و می توان در دقیقه کاملا شارژ کرد; و هست "فعال سرمایه گذاری" و تسریع تحقیق و توسعه کلاس ۸ تن.
باتری eVTOL توسط حوا انرژی راه اندازی شد در ژوئن دارای چگالی انرژی تا تا 320Wh/کیلوگرم, پشتیبانی از شارژ سریع تا 80% در 10 دقیقه, و تقویت ظرفیت خروجی بالا 10C و بیش از 7,000 چرخه در کل چرخه عمر. در حال حاضر, حوا انرژی A ارائه کرده است. نمونه به شرکای خارجی هواپیمایی خارج از کشور.
در ژوئن, BYD باتری %3 فاش شد که برای eVTOL فیلد, آن 2170-48B باتری سلول, 2170-55B باتری سلول, و استوانه بزرگ را راه اندازی کرد پلتفرم پر 4680 باتری سل برای برآوردن نیازهای پرانرژی در سناریوهای کاربردی مثل مسافر حمل و نقل, بار حمل و نقل, پلیس امنیت, و غیره
در آوریل, جوان تکنولوژی تحقیق %3سیستم باتری شارژ خیلی سریع را برای هواپیمای eVTOL را فراسریع%2 فور سریع شارژ کرد و با اهنگ باهوش قرارداد همکاری استراتژیک امضا کرد. باتری سیستم از باتری لیتیوم سه تایی, و سیستم انرژی چگالی 25% بالاتر از جریان eVTOL باتری; شارژ از 30% است به 80% فقط 5 تا 10 دقیقه طول می‌کشد.
در همان ماه, فراسیس انرژی بیان کرد که از شرکت فناوری شانگهای تایم , Ltd. در زمینه پرواز سرنشین دار 2c نام گرفته و همکاری عمیق با شرکت های برتر خارج از در بازار eVTOL و تحویل محصولات.
لیشن باتری به توسعه یا کاربرد تعداد باتری انرژی بالا چگالی مانند 310Wh/کیلوگرم-360Wh/کیلوگرم, عمدتاً مورد هدف قرار داده است. زمینه وسایل نقلیه برقی برد برد 2c پهپادهای مصرفی , eVTOL%2پرنده خودروهای, و غیره.
بر اساس اطلاعات, گوکسوان فناوری پیشرفته و اهنگ باهوش در دسامبر سال گذشته توافق همکاری استراتژیک برای توسعه راه‌حل‌های پاور سلول برای محصولات eVTOL.
ژنگلی انرژی نو دارد راه اندازی a "سه بالا و یک سریع" راه حل باتری هوانوردی. چگالی انرژی باتری هوانوردی آن به 320Wh/کیلوگرم; می‌تواند هنوز می‌تواند به میزان دشارژ عملکرد برسد. بیش از 12C در 20% SOC; می‌توان آن را در 15 دقیقه 80% شارژ کرد; و استانداردهای ایمنی هوانوردی را دارد.
همانطور که آندریاس کارلسون, سوئد’ وزیر زیرساخت‌ها و مسکن, گفت, “ هوایی برقی برای تحول هوانوردی بسیار مهم است. صنعت. نه نه انتشار کربن 2c را کاهش می‌دهد، بلکه می‌تواند , همراه با سایر سوخت‌های پایدار, تسریع گذار صنعت هوانوردی تا صفر سوخت فسیلی.”
از نظر بازار, در حال حاضر, شرکتهای مرتبط در مناطق برون مرزی مانند ایالات متحده ایالات متحده, اروپا, ژاپن% 2c و کره جنوبی, و برخی شرکتها میلیاردها دلار تامین مالی , دریافت کرده‌اند و سرعت تأیید تکنولوژی نیز شتاب می‌گیرد. برنامه تجاری‌سازی کشورم' شرکتهای برق هوایی برقی 2c اعلام شده شرکتهای زنجیره‌ای صنعت لیتیوم چینی با مزیت‌های فناوری. همچنین وارد بازار شده‌اند. کدام شرکت باتری وارد 10 برترین باتری‌های هوانوردی, صنعت منتظر دیدن است.