" توسعه باتری های بزرگ قریب الوقوع است, و وقت آنها تغییر الگوی توسعه بازار است." اخیرا, لیو جین چنگ, رئیس ییوی لیتیوم انرژی, آخرین نظرات خود را در کنفرانس صنعت به اشتراک گذاشت و گفت, "Yiwei لیتیوم انرژی جهت توسعه آهن بزرگ لیتیوم و را پیشنهاد داد.بزرگ استوانه باتری a چند سال پیش ."
"اگر کارخانه واکایاما تولید انبوه تکنولوژی, تاسیس تولید انبوه تکنولوژی, آن به 'اسلحه' برای (پاناسونیک انرژی) برای کسب مزیت در رقابت برای (برق باتری) سفارشات." اخیراً, ژاپن's پاناسونیک اعلام کرد آمادگی برای تولید انبوه 4680 باتری استوانه ای بزرگ برای خودروها . طبق طبق وبسایت نیکی چینی, "برای بازگشت به بالا از جایگاه پنجم فعلی جهان (برق باتری نصب ظرفیت رتبه), پاناسونیک خود را قرار داد. سرنوشت روی گیاه واکایاما."
اخیرا, دو شرکت طراحی باطری برق که در بالا ذکر شد به ترتیب آخرین طرح و پیشرفت در صنعتی‌سازی باتری‌های استوانه‌ای بزرگ% را نشان داده‌اند. 2c که توجه گسترش در صنعت را به خود جلب کرده است.
در واقعیت, صنعتی شدن پیشرفت باتری‌های بزرگ اسوانه‌ای در این سال کاملاً پردست‌انداز بوده است.
به عنوان مبدع باتری 4680 بزرگ استوانه‌ای برای خودروهای برقی, خودروساز آمریکایی تسلا از وجود “مشخص شده است برنده شدن” در معرض قرارگرفتن در “ توقف تولید”, و سپس مدیرعامل ماسک یک %u201آخرین ” برای تیم فناوری باتری 4680 . دور, آیا تسلا می‌تواند تولید انبوه و نصب فرآیند دوگانه خشک خود را “کامل” نسخه 4680 باتری قبل از پایان این سال طبق برنامه‌ریزی معمایی می‌ماند.
شایان ذکر این که پس از چندین سال برنامه‌ریزی راهبردی و اکتشاف فناوری, شرکتهای باتری چینی از قبل ذخایر فنی و تشکیل داده‌اند. روندهای تجاری سازی در حوزه باتری های بزرگ استوانه مانند 4680. در همزمان, شرکت باتری ژاپنی و کره ای با نمایندگی پاناسونیک و ال جی انرژی راه حل هم در این زمینه در طراحی آنها ساده نیستند.
در حال حاضر, باتری‌های بزرگ اسوانه‌ای , که به عنوان در نظر گرفته می‌شوند"بازی تغییر دهنده" در بازار پرو باتری 2c پرده جهانی را باز کرده‌اند."غوغا".
01
نزدیک به 500 گیگاوات ساعت سفارش در نظر گرفته شده
تأیید دسترسی انتظار می‌شود در موقع تکمیل شود
در زمینه باتری های بزرگ استوانه ای , طبق گزارش نیمه سالانه 2024 Yiwei لیتیوم انرژی, آن را در دستیابی تولید انبوه و تحویل سری 46 باتری‌های استوانه‌ای بزرگ در چین پیشگام شده است. تا ژوئن 18, شرکت بیش از 21,000 چنین باتری برای خودروهایی, از که طولانی ترین مسافت پیموده شده وسایل نقلیه پشتیبانی 83% 2c000 کیلومتر است.
در سپتامبر 9, ییوی لیتیوم انرژی همچنین اعلام کرد که برنامه جمع بودجه برای افزایش ظرفیت باتری تولید طراحی باتری خود را دارد. ساخت یک 23 گیگاوات ساعت استوانه لیتیوم آهن فسفات انرژی ذخیره نیرو باتری پروژه و a 21 گیگاوات ساعت بزرگ استوانه سرنشین ماشین نیرو باتری پروژه . محصولات مرتبط عمدتاً در زمینه ذخیره انرژی و ماشین مسافر استفاده می‌شوند.
طبق اطلاعات, را "(سالانه تولید) 21GWh بزرگ اسوانه سرنشین ماشین پرو باتری پروژه" جمع آوری سرمایه این بار تولید سری 46 باتری های سه تایی بزرگ سیلندری که به طور مستقل توسط Yiwei لیتیوم انرژی توسعه و در همکاری تبلیغ خواهد شد. با مشتریان مشتریان این محصول عمدتاً شرکتهای خودرو انرژی نو 2c و انتظار تأیید برخی مشتریان انتظار می‌شود. تکمیل در 2024, و روند تأیید برخی مشتریان خارجی انتظار می‌رود در 2026 تکمیل شود.
قابل ذکر این است طبق اطلاعات عمومی, تا پایان 2023, Yiwei لیتیوم انرژی's سه تایی بزرگ استوانه باتری در پنج سال آینده در مجموع حدود 486GWh مشتری تقاضا به دست آورده است. در میان آنها, تقاضای ورودی مکتوب 344GWh است ( تقاضای در نظر گرفته شده مطابق مشتریان که به صورت دسته تامین شده یا دارند. نقاط تخصیص به‌دست‌آمده 188GWh), و درآمد تقاضای غیر مکتوب حدود 142GWh است.
تقاضای در نظر گرفته شده نزدیک 500 گیگاوات ساعت به این معناست که بازار علاقه شدید به باتری‌های ییوی لیتیوم انرژی's بزرگ اسوانه‌ای سه تایی دارد.
در صنعت مشهود باتری های سه تایی بزرگ اسوانه عمدتاً بازار خودرو انرژی جدید 2c و تولید است. چرخه خودروهای انرژی جدید نسبتاً طولانی است, و نیازها برای برق باتری ایمنی و انطباق نسبتاً زیاد است. طولانی طول می‌برد. زمان برای شرکت ماشین برای انجام تحقیق و نمایش در تقاضای پایین دست و تأیید تامین کنندگان باطری بالادست. یک پیش‌نیاز برای معرفی Yiwei لیتیوم انرژی's باطری‌های بزرگ اسوانه‌ای به شرکتهای خودروهای داخلی و خارجی در مقیاس بزرگ را فراهم می‌کند.
02
نزدیک شدن با CATL
پاناسونیک انرژی "شرط بندی" روی باتری اسوانه بزرگ
همچنین در شهریور 9, ژاپن' پاناسونیک اعلام کرد آمادگی برای تولید انبوه 4680 باطری بزرگ اسوانه‌ای برای خودروها. کارخانه واکایاما در غرب ژاپن به کارخانه مادر تولید 4680 باتری اسوانه‌ای بزرگ, و فرآیند آزمایش جدید تبدیل می‌شود. در دیگر گیاهان در جهان پیاده‌سازی شود. انتظار می‌رود تا مارس 2025, گیاه حدود 400 نفر درگیر شود. در باتری توسعه و تولید.
گزارش شده که علاوه بر تامین تسلا, کارخانه مسئول آموزش تکنولوژی تولید انبوه 4680 باتری در کارخانه آمریکا خود است.
سایت نیکی چینی داده‌ها از تکنو سیستم تحقیق, می‌گوید در رتبه جهانی باتری محموله خودرو در رتبه 2023, پاناسونیک انرژی پنجمین با سهم 6.1%.
طبق آخرین اطلاعات صنعت, TOP10 جهانی خودروهای الکتریکی باتری نصب ظرفیت داده‌های از ژانویه تا ژوئیه 2024 منتشر شده توسط کره جنوبی% 27s SNE تحقیق نشان می‌دهد از ژانویه تا ژوئیه, سهم پاناسونیک انرژی' 4.3%, یک سال کاهش, و رتبه اش به هفتم سقوط کرد. تنها شرکت در بین شرکتهای TOP10 با کاهش ظرفیت نصب. ظرفیت نصب آن. 18.8 گیگاوات ساعت% 2c یک سال به سال کاهش 25.4% 25% 2c در مقابل صنعت' کل رشد مثبت 22.4%.
براساس وبسایت نیکی چینی, اگر کارخانه واکایاما تولید انبوه تکنولوژی را ایجاد کند, آن تبدیل به خواهد شد"سلاح" برای کسب مزیت در مسابقه سفارش. خودروسازان بزرگ اروپایی درحال در نظر گرفتن پذیرش 4680, که تحرک پاناسونیک را دستیابی با چین 27s CATL's موقعیت پیشرو در بازار. مسئولان پاناسونیک صادقانه: گفتند"اغراق نیست اگر گیاه واکایاما سرنوشت تجارت خودروی برقی محصول باتری را کنترل خواهد کرد."
خودی‌ها صنعت گفتند تقاضای خودروهای الکتریکی جهانی در چندین بازار عمده, و باتری‌سازی معمولاً تحت فشار هستند. شرکتهای طراحی باتری در چین و کره جنوبی حفظ رشد مثبت در ظرفیت نصب شده, پاناسونیک انرژی امیدهای خود را به باتری های 4680 بسته است. به‌علاوه, گزارش‌هایی وجود دارد که اگر تسلا نتواند روش دوگانه خشک خود را تولید انبوه کند."کامل" نسخه 4680 باتری براساس برنامه, ماسک ممکن است طرح توسعه تولید باتری 4680 داخلی و تکیه عمدتاً به تامین کنندگان خارجی این تکنولوژی, و پاناسونیک's 4680 باتری ها برای تسلا تامین خواهد شد.
از نظر بازار , اگرچه باقی مشاهده شد آیا تسلا می‌تواند روش دوگانه خشک خود را تولید انبوه کند."کامل" نسخه 4680 باتری, این تاثیری در بازار's پیگیری باتری‌های بزرگ اسوانه‌ای مانند 4680 نداشته است.
03
باتری های بزرگ استوانه ای ممکن است وارد تولید انبوه شوند
تقاضا باتری‌های اسوانه‌ای بزرگ نه نه‌تنها تسلا, بلکه خودروسازان مانند BMW, فورد, جنرال موتورز و ولوو است. تحریک باتری شرکت برای ادامه تمرکز روی این زمینه.
در مقایسه با باتری‌های سنتی 1865 و 2170 کوچک اسوانه‌ای, در باتری استوانه‌ای بزرگ نماینده مدل‌هایی مانند 4680 و 4695% 2c در حال حاضر شرکتهای اصلی داخلی و خارجی باتری از جمله CATL, حوا انرژی, BYD, تصور کنید قدرت, ژنلی جدید انرژی, وجود دارد. گوکسوان بالا-فنی, لیشن باتری, BYD باتری, روئیپو لانجون, سینوتروک, پاناسونیک, ال جی انرژی راه حل, و غیره, که دارای وارد پیست باتری اسوانه بزرگ.
گزارش شده که CATL, حوا انرژی و تصور کنید قدرت به BMW's تامین‌کننده باتری‌های بزرگ اسوانه‌ای تبدیل شده‌اند. در میان آنها, حوا انرژی %3باتری محصول جدید بزرگ اسوانه خود Omnicell این سال; ماشین سرنشین بزرگی اسوانه باتری پایه تولید در دبرسن, مجارستان, شروع ساخت در پایان سال گذشته. تصور کنید قدرت 's صفر کربن باتری کارخانه در کارولینای جنوبی, ایالات متحده ایالات, شروع ساخت در ژوئن 2023, با برنامه‌ریزی سالانه تولید ظرفیت 30GWh, و انتظار تامین BMW با 46 سری باطری‌های بزرگ اسوانه‌ای از 2026.
گوکسوان بالا-فنی's چند سیستم 46 بزرگ استوانه محصول زینگچن باتری انتظار می‌رود در چهارم چهارم سال جاری; ژنلی جدید انرژی 's ژنگلی کیلونگ بزرگ استوانه باتری سیستم پشتیبانی از مدل های MPV مقیاس الکتریکی خالص با محدوده شارژ کامل بیش از 1 ,000 کیلومتر; لیشن باتری's نسل اول سری 46 بطری بزرگ اسوانه‌ای می‌تواند 1% 2c000 کیلومتر مورد نیاز ماشین مسافری 3b را برآورده کند BYD باتری's 4680 باتری سلول دارای تراکم انرژی بیش از 302Wh/کیلوگرم, و فول تب 4695 باتری سلول دارای چگالی انرژی بیش از 270Wh/کیلوگرم; ژونگ شین هوانوردی برنامه دستیابی تولید انبوه سری 46 6C نرخ شارژ باتری استوانه‌ای بزرگ تا چهارم چهارم 2024.
در همزمان, شرکت باتری کره ای مانند ال جی انرژی راه حل و سامسونگ SDI %3همچنین برنامه تحقق تولید انبوه باتری‌های اسوانه‌ای بزرگ در این سال. تا آنوقت, ممکن است تولید انبوه بوم باتری بزرگ استوانه ای.
تحلیلگران معتقدند دلایل اصلی چرا شرکت‌ها در صنعت زنجیره به طور فعال باطری‌های استوانه‌ای بزرگ را در آغوش می‌گیرند: ظرفیت 4680 باتری پنج برابر 2170 باتری, است که نه تنها مسافت پیموده شده خودروهای برقی 2c را افزایش می‌دهد. همچنین تعداد سلول‌های مورد نیاز برای پک ظرفیت باتری یکسان را کاهش می‌دهد (در نظر گرفتن تسلا مدل Y به‌عنوان مثال, 2170 باتری نیاز در مورد 4,000, در حالی که 4680 باتری فقط نیاز حدود 800), در نتیجه بهبود باتری بسته بازده; زیر ظرفیت 2c 4680 سلول‌ها تعداد اتصالات سلول و جوشکاری, و هزینه‌ها هم بسیار کاهش 2c که به‌نوبه به کاهش هزینه کمک می‌کند. وسایل نقلیه برقی و یک مزیت رقابتی.
برای شرکتهای باتری 2c باتری‌های بزرگ استوانه‌ای جدید هستند"نقطه پیشرفت". شرکتهای باتری که از قبل تدارکات دارند "یافتن راه های جدید" برای پرورش نقاط رشد جدید, که ممکن است رتبه ظرفیت نصب شده جهانی در آینده را تکان دهد.